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| 轻小型起重设备 | 千斤顶、滑车【又称起重滑车、滑轮组】、起重葫芦、卷扬机。【口诀:千华骑羊】 |
| 桥架型起重机 | 梁式、桥式、门式、半门式起重机、装卸桥 |
| 臂架型起重机 | 门座、半门座、塔式、流动式、桅杆、悬臂起重机 |
| 缆索型起重机 | 缆索、门式缆索起重机 |
| 常用起重机 | 特点 | 适用范围 |
| 流动式起重机 | ①适用范围广，机动性强，可以方便转移场地，但对场地要求较高，必须在平整且坚硬的地面上才能正常工作。②流动式起重机分为：汽车起重机、履带起重机、全地面起重机、轮胎起重机和随车起重机③轮胎起重机能带载行驶，作业适应性大，它适合于机电工程中相对稳定的作业场所。④履带起重机；接地面积大，又能在松软的路面上行走，它具有地面附着力大、爬坡能力强、转弯半径小(甚至可在原地转弯)、作业时不需要支腿支承、可以吊载行驶等特点 | |
| 塔式起重机 | 作业空间相对较大。塔式起重机多用于房屋建筑施工中，另外在机电工程中，大型锅炉钢架安装、水泥生产线窑尾塔架施工以及化工装置的围护钢结构等施工均能用到塔式起重机 | |
| 桅杆起重机 | 属于非标准起重机，结构简单，起重量大，对场地要求不高，使用成本低，但效率不高 | 特高、特重、场地受到特殊限制的吊装 |
| 门架起重机 | 大型建筑结构和大型设备的液压整体提升，这两类也是目前大型设备和构件整体提升中所占比例最高的。门架起重机也可用于高大设备、化工容器的提升、桥梁的提升、旋转等，它们既有共同点，也有特殊点。 | |
| 门座起重机 | 门形座架形成的“门洞”,可供铁路车辆和其他车辆通过。广泛应用于港口、码头货物的机械化装卸，造船厂船舶的施工、机电安装工程。 |
| 组成 | 构件名称 | 特点 |
| 桅杆本体 | 桅杆、基座及其附件 | 桅杆起重机分为格构式、钢管式、钢管加角钢式。大型桅杆多采用格构式截面，中小型桅杆也有采用钢管截面的。 |
| 动力-起升系统 | 卷扬机、钢丝绳(跑绳)、起重滑车组、导向滑车 | |
| 稳定系统 | 缆风绳地锚 | 缆风绳与地面的夹角应在30°~45°之间，且应与供电线路、建筑物、树木保持安全距离。 |
| 吊装载荷【案】 | 吊装载荷【臂架头以下总重量】=被吊设备重量+吊、索具重量流动式起重机=被吊设备重量+吊、索具重量+吊钩+臂架头部垂下至吊钩的起升钢丝绳重量履带式起重机=被吊设备(加固、吊耳)+吊索(绳扣)重量+吊钩滑轮组重量+从臂架头部垂下的起升钢丝绳重量 | |
| 计算载荷【案】 | ①动载荷系数：K1=1.1； 不均衡载荷系数：K2=1.1~1.25②【单机抬吊】吊装计算载荷=K1×吊装载荷；【双机抬吊】吊装计算载荷=K1×K2×吊装载荷。 | |
| 额定起重量【案】 | ①起重机在选定的臂长和回转半径下的最大起重量，应大于吊装计算载荷。②【案】双机抬吊：起吊重量不应超过两台起重机械所允许起吊重量总和的75%。每一台起重机械的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%。【举例】两台额定起重量为分别为70t和50t的起重机，按照两台起重机最大允许起重量总和来计算，起重机载荷如何分配(考虑单台最大起重能力)?【解析】(1)计算两台起重机允许起吊重量总和的75%，首先，计算两台起重机允许起吊重量总和：70+50=120t，然后，计算这个总和的75%:120x75%=120x0.75=90t这意味着当这两台起重机协同起吊时，所允许的最大起吊重量是90t(2)计算单台起重机安全负荷量的80%对于70t起重机，其安全负荷量的80%为：70x80%=70x0.8=56t对于50t起重机，其安全负荷量的80%为：50x80%=50x0.8=40t由上可知，70t起重机可以分配的重量为50t-56t;50t起重机可以分配的重量为34t-40t。（过程如下：）若50t起重机达到最大负荷 40t，则70t起重机需承担：90t−40t=50t，未超过56t的限制。若70t起重机达到最大负荷 56t，则50t起重机需承担：90t−56t=34t，未超过40t的限制 | |
| 最大幅度最大起升高度【案】 | 额定起重量(吊装载荷)条件下的吊装最大回转半径。最大起升高度H【吊钩以下的高度】>设备高度h₁+索具高度h₂+基础或地脚螺栓顶面至就位时设备底面的高度h+基础和地脚螺栓高度h |
| 流动式起重机特性曲线反映：流动式起重机的起重能力、最大起重高度随幅度、臂长变化而变化的曲线。 | |
| 流动式起重机选用步骤【案】 | (1)根据被吊装设备或构件的就位平面位置、现场情况等确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就确定了。(2)根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等确定设备吊装的最小起升高度，再由起重机的起升高度曲线，确定起重机臂长。口诀:高曲(3)通过起重机的起重量性能表，查阅起重机在同一幅度时不同臂长的额定起重量。(4)如果起重机的额定起重量大于计算载荷，则起重机选择合格，否则重新选择。(5)计算吊臂与设备、吊臂与附近构筑物、设备与构筑物等之间的安全距离，若计算结果符合规范要求，则选择合格，否则应重新选择。 |
| 钢丝绳的直径 | 6×19+1 | 钢丝绳一般用作缆风绳、拉索，即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方。 |
| 6×37+1 | 一般用于钢绳承受弯曲的场合，常用于滑轮组中，作为穿绕滑轮组起重绳，也可用作吊索 | |
| 6×61+1 | 钢丝绳柔性好，适宜用于滑轮组、吊索、捆绑吊物。 | |
| 钢丝绳的安全系数 | 【案】【拖拉3.5,挂机5,刘邦14屌】 ①拖拉绳≥3.5； ②系挂绳扣、卷扬机走绳≥5； ③捆绑绳扣≥6；④载人吊篮≥14 | |
| 吊索 | (1)钢丝绳吊索外观检查要求： ①插编钢丝绳吊索，插编部分的绳芯不得外露，各股要紧密，不能有松动的现象；插编后的绳股切头要平整，不得有明显的扭曲。 ②压制钢丝绳吊索的接头表面应光滑，无裂纹、飞边和毛刺。钢丝绳端部超出铝合金接头1~1.5倍绳径 (2)【案】吊索与铅锤线的夹角要求：一般应控制在30°~45°之间，特殊情况下，不得大于60°。若采用2个以上吊点起吊时，每点的吊索与水平线的夹角不宜小于60°。 对比:桅杆、缆风绳与地面的夹角应在30°~45°之间。 (3)【案】吊索的使用要求： ①(钢丝绳吊索的选用依据?)【记】口诀:戏精墙角种树 安全系数、吊索直径、钢丝绳公称抗拉强度、受力角度、吊物重量、根数 ②(钢丝绳吊索的安全系数与什么相关?)24A 【记】与被吊设备、构件的精密(重要)程度及吊索捆绑方式有关。 | |
| 钢丝绳环索(吊装带)不得使用的情况【记】 ①禁吊标志处绳端露出且无法修复；绳股产生松弛或分离，且无法修复，不得使用。 ②无标牌，不得使用。③钢丝绳断丝、断股、钢丝挤出、单层股钢丝绳绳芯挤出、钢丝绳直径局部减小、绳股挤出或扭曲、扭结 | ||
| 卸扣 | ①不得超载使用，无额定负荷标记或标志不清的卸扣禁止使用。 ②卸扣使用前应进行外观检查。卸扣表面应光滑，不得有毛刺、裂纹、尖角、夹层等缺陷。发现有永久变形或裂纹应报废。不得利用焊接的方法修补卸扣的缺陷。 ③卸扣只能承受纵向拉力，不得横向受力。 | |
| 吊耳 | ①现场焊接的吊耳，其与设备连接的焊接部位应做表面渗透检测。设备到场后，技术人员要对吊耳焊接位置及尺寸进行复测。 ②设备出厂前应按设计要求做吊耳检测，并出具检测报告，设备到场后应对吊耳外观质量进行检查，必要时进行无损检测。 ③【案】出厂文件包括：产品合格证明书、产品使用说明书、产品主要材料检验单(需要时)、产品试验报告(需要时)、装箱单(需要时)。【口诀:二叔抱二蛋】 |
| 吊梁的作用【案】 | (1)减少被吊设备(构件)起吊时所承受的挤压力，避免损坏设备。(2)缩短吊索的高度，减少动滑轮的起吊高度。(3)构件刚度不满足而需要多吊点起吊受力时平衡和分配各吊点载荷。(4)转换吊点。在同一台非标准起重机(如桅杆)的一个吊耳上，如需要挂两套及其以上的滑轮组，也需要采用平衡梁。抬吊梁用于双机抬吊来完成一些设备的吊装工作，主要起到分配起重机负荷和转换吊点的作用。 |
| 吊梁的设计原则 | 【案】进行吊梁设计时应考虑的因素?吊梁设计原则?【口诀：他脂肪吃鸡】 吊件的形状特征、质量大小、吊装方法、尺寸、吊装机械的性能等条件进行设计。 |
| 吊梁的使用要求 | ①【案】使用前应检查确认。主要受力件出现塑性变形或裂纹、吊梁锈蚀严重时、吊轴磨损量达到原件尺寸的5%均不得使用 ②使用中出现异常响声、结构有明显变形等现象应立即停止。 |
| 按滑车头部结构形式 | 可分为吊钩型、链环型、吊环型和吊梁型。【口诀:两吊环】 |
| 按滑车的轮数 | 单轮滑车、双轮滑车和多轮滑车，其中单轮滑车有闭口和开口两种。 |
| 按滑车的作用 | 定滑车、动滑车、导向滑车和平衡滑车。 |
| 滑车按其用途和装设目的有 | 定滑车、动滑车和导向滑车 |
| 滑轮组穿绕方法 | 【案】顺穿(≤3门)、花穿(4～6门)、双跑头顺穿(≥7门) [口诀:三顺气跑石榴花] 单头顺穿法(固定端受拉力最小，而后逐段受力递增，引出端受力最大) |
| 滑轮组的选用步骤 | 1.根据受力分析与计算确定的滑轮组载荷选择滑轮组的额定载荷和门数； 2.计算滑轮组跑绳拉力并选择跑绳直径；注意所选跑绳直径必须与滑轮组相配 3.根据跑绳的最大拉力和导向角度计算导向轮的载荷并选择导向轮； 4.【案】滑轮组动、定(静)滑轮之间的最小距离不得小于1.5m。 5.【案】跑绳进入滑轮的偏角不宜大于5° 6.牵引钢丝绳进入滑轮的偏角应控制在不大于4°的范围内。 |
| 容绳量 | 即卷扬机的卷筒允许容纳的钢丝绳工作长度的最大值。【案】如果实际使用的钢丝绳的直径与铭牌上标明的直径不同，还必须进行容绳量校核。 |
| 使用前应检查 | 1.起升结构的完好性、运转部分的灵活性、润滑是否良好，拉链应灵活自如，不应有跑链、掉链和卡滞现象。2.使用时应将链条摆顺，逐渐拉紧，两吊钩受力在一条轴线上，确认无问题后，再起重作业 |
| 使用要求【案】 | 1)手拉葫芦吊挂点承载能力不得低于1.05倍的手拉葫芦额定载荷；当采用多台葫芦起重同一工件时，操作应同步，单台葫芦的最大载荷不应超过其额定载荷的70%。 2)手拉葫芦在垂直、水平或倾斜状态使用时，手拉葫芦的施力方向应在链轮平面上一致，以防卡链或掉链。 3)如承受负荷的手拉葫芦需停留较长时间，必须将手拉链绑在起重链上，以防自锁装置失灵。4)已经使用3个月以上或长期闲置未用的手拉葫芦，应进行拆卸、清洗、检查并加注润滑油。对于存在缺件、结构损坏或机件严重磨损等情况，必须经修复或更换后方可使用。 |
| 缆索系统吊装 | 【记】用在其他吊装方法不便或不经济的场合，以及重量不大，跨度、高度较大的场合如：桥梁建造、电视塔顶设备吊装 | |
| 液体提升 | 上拔式(提升式) | 投影面积大、重量重、提升高度相对较低的构件。【口诀：大众低】 |
| 爬升式(爬杆式) | 投影面积一般、重量较轻、提升高度高的构件。【口诀：一清高】 | |
| 利用构筑物吊装 | ①应对承载的结构在受力条件下的强度和稳定性进行校核。②选择的受力点和方案应征得设计人员的同意。 ③对锚固点或直接捆绑的承载部位，采取局部补强措施。如采用大块钢板、枕木等进行局部补强采用角钢或木方对梁或柱角进行保护。④施工时，应设专人对受力点进行监视。 |
| 建筑机电设备吊装 | 1.优先选用流动式起重机进行吊装，吊装时的起重机的回转范围内禁止人员停留。 2.用滚杠装卸时，滚杠粗细应一致，滚道的搭设应平整、坚实、接头错开。3.用拔杆吊装时，各吊点的受力应均匀。 | |
| 设备吊装 | 【案】①卧式设备吊装时，吊点间距宜>设备长度的1/3,宜使用吊梁吊装。 【案】②采用兜捆方式吊装时，应对索具与设备的边缘棱角接触部位进行保护，并对设备进行保护。 | |
| 特种钢结构吊装 | 网架采用顶升或提升时 | 动力系数1.1 |
| 网架采用拔杆时 | 动力系数1.2 | |
| 网架采用汽车或履带起重机时 | 动力系数1.3【机动性越好，动力系数越大】 | |
| 大跨度屋盖整体提升前，应矫正所有吊索铅直线垂直度，进行载重调试，各吊点水平高差≤2mm,进行试提升 【相邻安装基准点高差：应在0.5mm以内】 |
| 起重机械的稳定性 | ①起重机在额定工作参数情况下的稳定或桅杆自身结构的稳定。②起重机稳定性是起重机抗倾覆力矩的能力。③【记】起重机工作状态稳定性是：起重机抵抗起升载荷、风载荷及其他因素引起的抗倾覆力矩的能力。 |
| 吊装系统的稳定性 | ①多机吊装的同步协调；②大型设备多吊点、多机种的吊装指挥及协调。③桅杆系统(缆风绳、地锚)吊装的稳定性。④起重机吊臂与工件间的距离不应小于500mm【补充考点】⑤吊装过程中，工件与周围设施的距离不应小于500mm【补充考点】 |
| 吊装设备或构件的稳定性 | ①整体稳定性(如：细长塔类设备、薄壁设备、屋盖、网架)。②吊装部件或单元的稳定性。 |
| 起重机械失稳 | 【案】(起重机翻车应采取的控制措施)【口诀:超级羊腿】 ①主要原因：超载；预防措施；严禁超载。 ②主要原因：机械故障；预防措施；严格机械检查。 ③主要原因：起重臂杆仰角超限； 预防措施：起重臂杆仰角最小不低于45°,最大不超过78° ④主要原因：支腿不稳；预防措施：打好支腿，并用钢板、枕木垫实。 |
| 吊装系统失稳 | (多机抬吊时，桅杆起重机倒塌应采取的控制措施)【口诀：不配挥杆】 ①主要原因：桅杆系统缆风绳、地锚失稳； 措施：严格按吊装方案和工艺计算设置缆风绳和地锚 ②主要原因：多机吊装不同步； 措施：采用主副指挥、计算机控制来实现吊装同步。 ③主要原因：多机抬吊时，载荷分配不均； 措施：采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车。 ④主要原因：多动作、多岗位指挥协调失误措施：制定指挥和操作程序并进行演练。 |
| 吊装设备或构件失稳 | 【案】(网架结构构件失稳的主要原因是什么?可以采取哪些预防措施?)【李刚】 ①主要原因：设计与吊装时受力不一致；预防措施：对细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装。 ②主要原因：设备或构件的刚度偏小；预防措施：薄壁设备进行加固加强；对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面、提高刚度 |
| 缆风绳【案】 | ①直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6～8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳(数量≥2根) ②★缆风绳与地面的夹角宜为30°~45°【吊索与水平线夹角>60°】 ③直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角≤60° ④缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施⑤需要移动的桅杆应设置备用缆风绳。 | ||
| 地锚【案】 | ①【记】地锚结构形式应根据施工地区的地质条件、受力条件设计和选用。 ②地锚的制作和设置应按吊装专项施工方案的规定计算校核。 ③【案】埋入式地锚基坑的前方，缆风绳受力方向坑深2.5倍的范围内不应有地沟、线缆、地下管道 ④埋入式地锚在回填时，应用净土分层夯实或压实，回填的高度应高于基坑周围地面400mm以上，且不得浸水。地锚设置完成后应做好隐蔽工程记录。⑤埋入式地锚设置完成后，受力绳扣应进行预拉紧。 | ||
| 全埋式地锚 | 可承受较大拉力，适用于重型吊装。 | ||
| 活动式地锚 | 一般承受的力不大，重复利用率高，适用于改、扩建工程。 | ||
| 利用已有建筑物作为地锚 | 【案】在利用已有建筑物前，必须获得建筑物设计单位的书面认可。使用时应对基础、柱子的棱角进行保护。（多次考查） | ||
| 桅杆 | 1.桅杆使用的要求： ①桅杆使用应执行桅杆使用说明书的规定，不得超载使用。(桅杆超载使用时应进行稳定性校核并征得设计人员同意×) ②桅杆组装的直线度应<长度的1/1000,且总偏差应≤20mm。 ③【记】桅杆基础应根据桅杆载荷、桅杆竖立位置的地质条件、周围地下情况设计。 ④采用倾斜桅杆吊装设备时，其倾斜度≤15°(不得采用倾斜桅杆吊装设备×)⑤当两套起吊索、吊具共同作用于一个吊点时，应加平衡装置并进行平衡监测。⑥吊装过程中，应对桅杆结构的直线度(倾斜度×)进行监测。 2.桅杆稳定性校核： ①大型设备吊装作业中，若桅杆不在桅杆使用说明书规定的性能参数范围内使用的特定情况下(如桅杆的接长高度、或主吊滑轮组的吊装张角超过桅杆使用说明书的规定),需进行桅杆稳定性校核。 ②稳定性校核不合格的不能使用。 | ||
| ③稳定性校核应按照桅杆设计计算书采用的计算公式、参数和方法进行。④【案】桅杆稳定性校核的基本步骤：【力姐细心，也是程序顺序】①受力分析与内力计算→②查桅杆的截面特性数据→③计算桅杆的长细比→④查桅杆的轴心受压稳定系数，进行稳定性计算。 |
| 编制依据 | 法律、法规、规范性文件、标准、规范文件：设计文件、施工合同、施工组织设计 |
| 编制内容 | ①编制说明 ②工程概况 ③吊装工艺设计 |
| 工程概况的内容 | 工程特点：设备参数表；吊装前状态、施工平面布置 |
| 设备参数表包括 | 设备名称、数量、设备位号、主体材质 |
| 吊装工艺设计的内容【案】 | 机具、地锚施工图、吊点及加固、吊装参数表、施工工艺、工艺图、吊装作业区域地基处理措施。口诀:鸡毛点餐一土鸡 |
| 吊装参数表的内容【案】 | 设备规格尺寸、吊点方位及标高、重心标高、设备总重量、吊装总重量等。若采用分段吊装,应注明设备分段尺寸、分段重量。【19多】口诀:吃点心分装备 |
| 吊装方案变更 | ①吊装方案中的重大变化有?吊装方法的改变、吊装机具种类的改变、主要机索具和材料的代用等。②吊装方案变更的流程?吊装方案实施单位(或方案编制人)应写出书面变更申请，并附有必要的计算和说明，上报原吊装方案批准单位和人员。待批准后，方可按变更后的内容实施。 |
| 吊装组织机构 | 建立与吊装规模相适应的吊装组织机构，是实施顺利吊装的组织保证。 |
| 吊装方案交底 | ①交底时间：施工准备阶段进行技术交底。②交底对象：吊装技术负责人或方案编制人向参与吊装的有关人员进行技术交底。③交底依据：方案交底以吊装方案的内容和设计图纸为依据④交底重点：工程特点、吊装程序、工艺方法、技术关键和安全措施。【口诀:俺特许公鸡】 |
| 吊装过程检查 | (1)从吊装准备工作开始到吊装结束，重要的施工作业均应在检查人员的监督下进行。(2)检查工作贯彻吊装全过程，对重要的技术环节和涉及吊装安全的重大技术措施，应按有关要求逐项检查，项项通过。隐蔽工程如：埋置式地锚的施工，吊装场地的地基处理、夯实、加固等，应在检查人员的监督下实施，并填写隐蔽工程记录。(3)吊装机械和机索具应在对其进行检查并确认合格后方可进入安装位置。吊装机械和机索具除检查其完好状态外，还应对其设置是否规范进行检查。 |
| 试验 | 在重大的设备吊装前，应对新设计制作的桅杆等吊装机械、自制的吊梁、吊具等机具进行起重能力试验，以确定其最大负荷能力。如埋置式地锚的拉力试验、基础的承压试验、卷扬机的运转和制动试验等。 |
| 试吊 | ①作用：既能检验所使用的机索具的安全性和设置的正确性，又是对吊装组织工作的全面考核，还可验证信号和指挥系统的灵活可靠性。 ②应把试吊当成吊装的总演习全体吊装人员，均须按分工就位，各负其责。在试吊中对一些重要的吊装环节、部均须设专人进行观察和监护，特别要注意一些异常情况的发生。③步骤：试吊的时间不宜过长，一般控制在10min左右。试吊时设备离开地面的距离不应超过100mm。 试吊后要对各吊装机索具进行一次全面的检查。对所发生的异常情况，应采取措施加以解决，必要时应再进行一次试吊装。 |
| 吊装就位和收尾 | (1)对于重大的设备吊装工程应在得到吊装指令后方可进行正式吊装。 (2)设备就位后，应立即进行设备找定位及地脚螺栓的紧固。 (3)在拆除吊装机具时，如大型桅杆系统的拆除等，仍应按吊装方案的工艺方法进行，保证收尾阶段的安全。 |
报告生成时间：2025/11/19 14:14:16
学习建议：需要加强学习，建议制定详细的学习计划，从基础开始巩固。